Interruptores de pressão do refrigerante
Função
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Dependendo do tipo de sistema, os interruptores de pressão do refrigerante podem estar montados nos tubos de baixa pressão e/ou de alta pressão do circuito do refrigerante.
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Os contactos do interruptor estão abertos ou fechados conforme a pressão do circuito; os interruptores com mais de um conjunto de contactos têm o nome de interruptores de pressão duplos, triplos ou quádruplos.
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As pressões de funcionamento dos interruptores e a sua função variam conforme o tipo de sistema. Por exemplo:
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Um interruptor de baixa pressão ou triplo é usado para assegurar que o compressor não funciona se a pressão do refrigerante for demasiado baixa.
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Um interruptor de alta pressão ou triplo é usado para assegurar que o compressor não funciona se a pressão do refrigerante for demasiado alta.
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Um interruptor de baixa pressão é utilizado para controlar (ciclicamente) o funcionamento do compressor em sistemas com tubo de orifício.
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Um interruptor de alta pressão pode ser usado para fazer funcionar os motores das ventoinhas do condensador ou do líquido de arrefecimento do motor.
PRESSOSTATO PARA AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO
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O refrigerante entra no interruptor de pressão duplo (por vezes designado de interruptor binário) através da perfuração [1] e a pressão é detectada pela membrana [2] para fazer funcionar o atuador [3] contra a mola [4].
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Se a pressão do refrigerante descer abaixo de cerca de 2 bar, os contactos do interruptor de baixa pressão [5] abrem e o circuito da embregem do compressor é interrompido.
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Quando a pressão do refrigerante sobe acima de cerca de 3 bar, os contatos do interruptor de baixa pressão fecham e o circuito da embreagem do compressor fecha.
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Se a pressão do refrigerante subir acima de cerca de 27 bar, os contatos do interruptor de alta pressão [6] abrem e o circuito da embreagem do compressor é interrompido.
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Quando a pressão do refrigerante regressa a cerca de 23 bar, os contactos do interruptor de alta pressão fecham e o circuito da embreagem do compressor fecha.
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O interruptor de pressão triplo do refrigerante (por vezes designado de interruptor ternário ou de pressostato) funciona da mesma forma que o interruptor de pressão duplo para controlar o funcionamento do compressor.
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Dispõe de contatos adicionais para controlar os motores da ventoinha do líquido de arrefecimento do motor ou o condensador.
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Quando a pressão do refrigerante ultrapassa os cerca de 15-19 bar, os contactos do interruptor [7] fecham e o condensador ou o circuito do motor da ventoinha do líquido de arrefecimento do motor são acionados.
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O interruptor de pressão quádruplo possui um conjunto de contatos adicional para permitir acionar o(s) motor(es) da ventoinha do líquido de arrefecimento do motor ou condensador em etapas, de acordo com a pressão do refrigerante.
O interruptor de alta pressão do refrigerante funciona de forma semelhante ao interruptor de pressão duplo, com a diferença de que apenas tem contatos de alta pressão [6] para controlar o funcionamento do compressor.
